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來到京都,眾多的神社古蹟讓大家沈浸在日本傳統文化之美當中
如果有時間,除了逛逛神社古蹟之外,來京都嵐山嵯峨野這邊走走,挺不賴的
嵐山以賞楓葉和櫻花而聞名,這裡有別於古蹟神社的傳統日本文化風光
渾然天成的自然美景更襯托出嵐山的獨特韻味,整個嵐山地區是以橫跨桂川的渡月橋作為中心
渡月橋的命名,起源於龜山上皇「似滿月過橋般」的詩作得名,在這散步頗有浪漫詩意
由於我們來得早,微涼舒適的天氣,讓嵐山更增添幾分悠閒
許多長輩還拿著釣竿,在桂川上開始釣起魚來,真是非常愜意
跨越渡月橋,步行約兩分鐘就可以看到美空雲雀紀念館(美空ひばり館)
生於1937年的美空雲雀,原名加藤和枝,1989年過世,享年52歲
美空雲雀多才多藝,在影視歌劇的地位都非同凡響
12歲灌錄唱片開始,一生共演唱了1400首歌曲,唱片總銷售量超過800萬張
先後拍過165部電影,是深受日本國民歡迎的傳奇性人物,嵐山就有她的專屬紀念館
隨著清楚的指標,大約步行10分鐘後就看到了JR嵯峨嵐山站
意味著今天上午的主要目的地~嵯峨野トロッコ列車站不遠囉
果不其然,嵯峨野トロッコ列車站就在JR車站隔壁
也就是著名嵯峨野トロッコ觀光列車的起站唷
嵯峨野トロッコ列車站的戶外,就展示了舊型蒸汽火車的火車頭
旁邊還有一輛鵝黃色的悍馬吉普車,兩種不同的交通工具擺在一起,別有時空錯置的感覺
嵯峨野トロッコ列車是沿保津峽行駛的旅遊觀光專用的小火車
起點為嵯峨站,終點為龜岡站,總運行距離為73km,往返一趟約1小時,列車每天往返8趟次
日本在地人的玩法,通常是去程搭乘嵯峨野トロッコ列車,回程則挑戰保川津激流泛舟
如果是一趟火車、一趟激流泛舟,可能要花上你半天時間
我和Pervin沒有預留這麼多時間,所以決定去程搭觀光火車,回程搭JR列車
買好車票,單趟票價是600日圓
這一天觀光客很多,經過耐心等待,可愛的嵯峨野トロッコ列車現身囉
可愛的嵯峨野トロッコ列車,車身真是非常鮮豔的紅黃相間
如同我們常見的觀光小火車,有一股濃濃的復古味
可惜我們時間來得不對,搭乘小火車賞櫻可是很棒的一件事情呢
車掌先生也穿著著復古風的套裝,車內也是非常復古的裝潢佈置
彷彿搭上一輛時空旅行的火車,準備來看看美麗的保川津
待續...
如果有時間,除了逛逛神社古蹟之外,來京都嵐山嵯峨野這邊走走,挺不賴的
嵐山以賞楓葉和櫻花而聞名,這裡有別於古蹟神社的傳統日本文化風光
渾然天成的自然美景更襯托出嵐山的獨特韻味,整個嵐山地區是以橫跨桂川的渡月橋作為中心
渡月橋的命名,起源於龜山上皇「似滿月過橋般」的詩作得名,在這散步頗有浪漫詩意
由於我們來得早,微涼舒適的天氣,讓嵐山更增添幾分悠閒
許多長輩還拿著釣竿,在桂川上開始釣起魚來,真是非常愜意
跨越渡月橋,步行約兩分鐘就可以看到美空雲雀紀念館(美空ひばり館)
生於1937年的美空雲雀,原名加藤和枝,1989年過世,享年52歲
美空雲雀多才多藝,在影視歌劇的地位都非同凡響
12歲灌錄唱片開始,一生共演唱了1400首歌曲,唱片總銷售量超過800萬張
先後拍過165部電影,是深受日本國民歡迎的傳奇性人物,嵐山就有她的專屬紀念館
隨著清楚的指標,大約步行10分鐘後就看到了JR嵯峨嵐山站
意味著今天上午的主要目的地~嵯峨野トロッコ列車站不遠囉
果不其然,嵯峨野トロッコ列車站就在JR車站隔壁
也就是著名嵯峨野トロッコ觀光列車的起站唷
嵯峨野トロッコ列車站的戶外,就展示了舊型蒸汽火車的火車頭
旁邊還有一輛鵝黃色的悍馬吉普車,兩種不同的交通工具擺在一起,別有時空錯置的感覺
嵯峨野トロッコ列車是沿保津峽行駛的旅遊觀光專用的小火車
起點為嵯峨站,終點為龜岡站,總運行距離為73km,往返一趟約1小時,列車每天往返8趟次
日本在地人的玩法,通常是去程搭乘嵯峨野トロッコ列車,回程則挑戰保川津激流泛舟
如果是一趟火車、一趟激流泛舟,可能要花上你半天時間
我和Pervin沒有預留這麼多時間,所以決定去程搭觀光火車,回程搭JR列車
買好車票,單趟票價是600日圓
這一天觀光客很多,經過耐心等待,可愛的嵯峨野トロッコ列車現身囉
可愛的嵯峨野トロッコ列車,車身真是非常鮮豔的紅黃相間
如同我們常見的觀光小火車,有一股濃濃的復古味
可惜我們時間來得不對,搭乘小火車賞櫻可是很棒的一件事情呢
車掌先生也穿著著復古風的套裝,車內也是非常復古的裝潢佈置
彷彿搭上一輛時空旅行的火車,準備來看看美麗的保川津
待續...
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